Audi RS4 Avant

Trečios kartos „Audi RS4 Avant“ – paslapčių nebeliko. Pradedam nuo to, kad naujos kartos automobilis tapo galingesnis. Universalo kėbulo automobilis turės 4,2 litro V8 variklį, kuris yra montuojamas į „RS5“ modelį. Be to, variklio skyriuje nerasime turbinos, nes „Audi“ nusprendė šiame automobilyje naudoti atmosferinį variklį, kuris pasiekia 450 AG ir 430 Nm, bei leidžia šiam varikliui maksimaliai suktis iki 8250 aps./min. Lyginant su senesniu modeliu, „RS4“ galia išaugo 30 AG.

Variklis yra sujungtas su septynių laipsnių „S tronic“ automatine dviejų sankabų pavarų dėže, per kurią variklio galia perduodama į visus keturis automobilio ratus, kuriems suktis dar padės ir „Quattro“ sistema. Standartiškai ši sistema sukimo momentą padalina santykiu 40:60 (priekis:galas). Tačiau priekiniai ašiai ji gali siųsti ir 70 proc. galios, o esant reikalui net 85 proc. į galinius automobilio ratus.

Tvirtai kabindamasi į kelią „Audi RS4 Avant“ nuo 0 iki 100 km/h greitį pasiekia per 4,7 s, ir gali skrieti elektronikos ribojamu 250 km/h greičiu, kuris pageidaujant gali būti padidintas iki 280 km/h. Vidutinės kuro sąnaudos mažiau nei 11 l/100 km.

„RS4 Avant“ bus 20 mm žemesnis, turės naują nuo greičio priklausantį elektromechaninį vairo stiprintuvą, naujus 365 mm skersmens priekinius stabdžių diskus. Esant pageidavimui, bus galima pasirinkti 380 mm anglies pluošto keramikinius diskus ir šešis cilindriukus suporte.

Automobilis į žemę remsis 19 colių ratlankiais, apautais 265/35 padangomis, tačiau bus galimybė pasirinkti 20 colių ratlankius su 265/30 padangomis.

„RS4“ yra 20 mm ilgesnis, 24 mm platesnis ir 20 mm žemesnis už paprastą „A4 Avant“

Pasaulinė „Audi RS4 Avant“ premjera įvyks Ženevos automobilių parodoje. Vokietijoje automobilis kainuos nuo 76 600 Eurų.