Automobilio kėbulo remontas pagal draudimą ir detalių nusidėvėjimo faktorius

Pirmadienis. 7 val. 30 min. Skubate į darbą. Išeinate į kiemą, prieinate prie savo automobilio ir pamatote, kad jis yra apgadintas.. Ant žemės mėtosi išdužusio žibinto šukės, ant sparno bei bamperio matosi kito automobilio žymės. Akimirka pasimetate, nežinote, ką daryti, o galvoje sukasi tik viena mintis: „pyp, kas jiems davė teisę vairuoti..“

Kaltininko įvykio vietoje jau nebėra, taigi kas mokės už automobilio remontą?

Pasitikriname Kasko draudimo sąlygas ir apie įvyki pranešame policijai

Prasisklaidžius trumpalaikiam šokui ir pradėję mąstyti šviežia galva, prisimenate, kad kažkada draudimo brokeris įsiūlė apdrausti automobilį savanorišku Kasko draudimu. Šypsena sugrįžta, pagalvojate: „Valio, už remontą mokės draudimo bendrovė!“. Nuskubate atgal į namus, susirandate Kasko draudimo sutartį bei greitai akimis permetate draudimo sąlygas. Užstringa vienas žodžių junginys - BESĄLYGINĖ IŠSKAITA (franšizė), šalia kurio puikuojasi įrašas – 200 lt. Tai pinigų suma, kurios draudimo bendrovė nekompensuoja, nesant įvykio kaltininkui. „Ech, velniai nematę tuos du šimtus litų", - suprantate, kad remontas tikrai kainuos kelis kartus daugiau. Viskas ima darytis aiškiau ir nemaloni rytinė situacija nebeatrodo tokia baisi.

Nieko nedelsdami apie įvykį pranešate policijai, kuriai galbūt pavyks nustatyti kaltininką, apgadinusį jūsų automobilį. Tada apie įvykį pranešate ir draudimo kompanijai (tai reikia padaryti per tris darbo dienas), kuri arba pakviečia atvažiuoti pas juos apžiūrai, arba iš karto pateikia sąrašą servisų, į kuriuos galite nedelsdami kreiptis. Draudimo kompanija taip pat jums primena, kad pagal jūsų Kasko sąlygas (priklausomai nuo to kokios yra jūsų Kasko draudimo salygos - servisą galite rinktis patys arba jį parenka draudimo bendrovė), servisą galite rinktis pagal savo nuožiūrą, todėl pasiūlyto sąrašo galite ir nepaisyti. 

Vykstame į automobilių kėbulų remonto servisą

Nusprendžiate, kad servisą rinksitės iš draudimo kompanijos pasiūlyto sąrašo, o į draudimą net neužsuksite. Mažiau važinėjimo ir brangaus laiko gaišimo. Išsirinkę automobilių kėbulų remonto servisą kitą dieną skubate ten. Atvykę užpildote reikalingus dokumentus. Kėbulų remonto serviso darbuotojai pažada sutvarkyti visus formalumus su jūsų draudimo kompanija, kad jums nereikėtų niekuo rūpintis, o tik laukti, kada automobilis bus suremontuotas.

Po popierinių procedūrų kėbulų remonto serviso darbuotojas apžiūri jūsų automobilį ir užpildo defektacijos aktą:

Automobilio duomenys:

Automobilis: Nissan Almera
Pagaminimo metai: 2000 m.
Variklio tipas: dyzelinis
Variklio darbinis tūris: 2184 kubiniai centimetrai
Variklio galia: 81 kW
Kėbulo tipas: hečbekas, 2/3 durų

Defektai:

• sudaužytas dešinės pusės galinis žibintas, kurį reikia keisti;
• įrėžtas galinis bamperis, kurį reikia dažyti;
• įlenktas dešinės pusės galinis sparnas, kurį reikia remontuoti ir dažyti.

Servisas neranda reikiamų naudotų detalių

Kadangi reikalingas žibinto keitimas, sutariate, kad automobilį paliksite tuomet, kai servisas ras kitą žibintą. Po dviejų dienų sulaukiate skambučio iš serviso, kurio darbuotojas teigia, kad nepavyksta rasti reikiamos detalės: automobilių sąvartynuose jo niekas neturi, o trečiųjų šalių pagamintomis detalėmis prekiaujančios įmonės tvirtina, kad jums reikalingo „Nissan Almera“ galinio žibinto niekas negamina. Galima tęsti paiešką toliau, tačiau neaišku, kada ji duos vaisių ir kiek teks laukti. Antras kelias – užsakyti naują originalų žibintą iš „Nissan“ oficialaus gamintojo atstovo. Naujas žibintas - skamba puikiai, ar ne? Net negalvodami sutinkate su šiuo variantu: „aišku, pirkit, naujas tiks kuo puikiausiai!“.

Serviso darbuotojas ramiu balsu ištaria: „perkant naują žibintą iš oficialaus gamintojo atstovo bus taikomas 62 procentų nusidėvėjimas, t.y. draudimo kompanija nepadengs 62 procentų žibinto vertės. Jūsų automobilio originalaus galinio žibinto kaina yra 600 lt, tai reiškia, kad jums teks už jį sumokėti 372 lt, likusią sumą – 228 lt - padengs draudimo kompanija.”

„Kaip tai?!“ Jūs nesuprantate, kodėl turėdami Kasko draudimą turite dar kažką mokėti. Juk tam ir draudėtės šia draudimo rūšimi, kad nutikus eismo įvykiui (dėl jūsų kaltės arba kai nenustatytas kaltininkas), nieko nereikėtų mokėti (šiuo atveju, išskyrus – franšizę).

Automobilio detalių nuvertėjimas

Paaiškinimas paprastas: sugadintą dėvėtą detalę pakeičiant nauja originalia (pirkta iš oficialaus gamintojo atstovo) jūs gaunate visiškai naują detalę, o detalė, esanti jūsų automobilyje yra jau pasenusi, kitaip tariant, nuvertėjusi. Jeigu kėbulų remonto servisas suranda naudotą ar trečiosios šalies gamintojo detalę, tuomet jokių priemokų nebus (kartais pasitaiko išimčių), nes surasta detalė atitiks iki avarijos automobilyje buvusios detalės vertę. Tačiau neretai pasitaiko atvejų, kai tam tikrų naudotų detalių rinkoje nebūna. Šio „Nissan Almera" naudoto galinio žibinto kaina yra apie 150-200 lt, ir ši suma neviršija draudimo kompanijos dengiamos sumos, todėl radus naudotą šią detalę - priemokos nebūtų.

Priemoka už naują originalią detalę priklauso nuo automobilio amžiaus ir variklio galios. Nusidėvėjimas yra skaičiuojamas pagal tam tikrą lentelę. Šiuo pavyzdiniu atveju automobilis yra 2000 metų gamybos, o variklio darbinis tūris siekia 2184 kubinius centimetrus. Automobilio amžius - 13 metų, o variklio darbinis tūris didesnis nei 2 litrai. Tokiu atveju nusidėvėjimas yra 62 procentai – tiek procentų nuo naujos detalės vertės nedengs draudimo kompanija.

Jeigu šis automobilis nebūtų apdraustas Kasko draudimu ir būtų nustatytas šio įvykio kaltininkas, remontuojant apgadintą automobilį pagal privalomąjį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą (šiuo atveju automobilį remontuotų kaltininko automobilį apdraudusi draudimo bendrovė), nukentėjusiam vėl gi būtų skaičiuojamas nusidėvėjimas nuo naujų originalių detalių kainos, jeigu būtų perkamos naujos detalės iš oficialaus gamintojo atstovo.

Nukentėjus eismo įvykyje kartais nepavyksta išvengti finansinių išlaidų

Nesvarbu, ar automobilis yra remontuojamas pagal Kasko draudimą, ar pagal civilinį draudimą, keičiant sugadintas detales naujomis originaliomis detalėmis, nusidėvėjimo išvengti nepavyks. Eismo įvykyje visiškai nekaltas vairuotojas irgi gali patirti finansinių išlaidų. Draudimo kompanijos privalo atstatyti jūsų automobilį į tokią būklę, kokia ji buvo prieš eismo įvykį. Kadangi jūsų automobilio sugadinta detalė buvo sena, draudimas be jokių problemų sutiks pakeisti ją į tokios pačios vertės detalę. Tačiau esant aprašytai ar panašiai situacijai, naujos detalės vertė ryškiai skiriasi nuo naudotos, todėl draudimo kompanija neprivalo padengti atsiradusio skirtumo. Taigi išvažiuodami iš kėbulų remonto serviso su suremontuotu automobiliu, jūs sumokate frančizę (jeigu ji yra nurodyta draudimo sutartyje) ir paskaičiuotą nusidėvėjimą (automobilį Kasko draudimu galima apdrausti ir neišskaitant nusidėvėjimo). Jeigu šiuo atveju būtų nustatytas įvykio kaltininkas, frančizės jums mokėti nereikės, tačiau išlaidų už senos detalės pakeitimą nauja originalia – neišvengsite.

Dalių nuvertėjimo lentelė (atskirose draudimo kompanijose procentinės normos gali šiek tiek skirtis):