Azartiškas „Subaru Forester XT Sport“ - įvairiems iššūkiams

Ar pastebėjote tokį dalyką, kad „Subaru Forester“ vairuotojai itin dažnai mėgsta savo automobiliams pateikti pačius įvairiausius bekelės iššūkius? Ir būna visiškai nesvarbu, kelintos kartos tai automobilis. Žinoma, su visiškai naujais modeliais rečiau leidžiamasi į vadinamas pakatuškes.

„Forester“ iš tiesų pasižymi geru pravažumu ir legendine savo visų varomųjų ratų sistema, tačiau šių automobilių galimybės ne retai yra pervertinamos, o tuomet tenka kviesti pagalbos. Bene, kasdien būtų galima pastebėti bent po vieną tokį pagalbos šauksmą lietuviškuose Facebook tyruose.

Bet smagu yra tai, kad šių automobilių savininkai tikriausiai yra išbandę įvairios bekelės iššūkius ir vis ieško sudėtingesnių, kol galiausiai atranda tą „Forester“ pravažumo ribą, kuri priveda prie automobilio modifikavimo, jo prošvaisos aukštinimo ir rimtesnių padangų pasirinkimo. Ar tiesiog prie tolimesnių nuotykių su standartiniu automobiliu.

Šįkart prieš jūsų akis turime naują „Subaru Forester XT Sport“ su keliais papildomais išorės aksesuarais - „Trail Runner“ apdaila, kuri jam tikrai neprideda pravažumo, tačiau suteikia papildomo grožio.

Kalbant apie pravažumą, tai naujasis „Forester“ turi 220 mm prošvaisą, jo užvažiavimo į įkalnę kampas yra 23 laipsniai, o nuvažiavimo – 25 laipsniai. 23 laipsnių išilginio pravažumo kampas, automobiliai daugelyje vietų neleis „pakibti“ dugnu ant kliūties.

Minėtą „Trail Runner“ paketą sudaro sparnų praplatinimai, priekiniai ir galiniai purvasaugiai, papildomos apdailos priekyje, gale ir šonuose bei „Trail Runner“ dekoracijos.

Anksčiau esame bandę standartiškai atrodantį modelį su 2,0 litrų dyzeliniu varikliu, „XT Sport“ versija turi benzininę 2,0 litrų jėgainę su 240 AG ir 350 Nm. Pagreitis iki 100 km/h trunka 7,5 sek. Tačiau galingas variklis, visi varantys ratai ir noras gana dažnai mėgautis azartiško variklio aukštomis apsukomis, sąlygoja ne mažas degalų sąnaudas. Mieste jos gali siekti apie 15 litrų šimtui kilometrų, o trasoje jos bus apie 10 litrų.

Nors ketvirtos kartos „Forester“ buvo atnaujintas dar 2016 metais, tačiau „XT Sport“ versija šio automobilio entuziastus pasiekė tik 2017 metų vasarą. Techniškai tai tas pats automobilis, tik su gausesne komplektacija.

Visuomet keturiais ratais varomas automobilis turi „X-Mode“ bekelės asistentą, į vairo pasukimus reaguojančius „BI-LED“ priekinius žibintu, gavo modernesnę multimedijos sistemą ir kitus privalumus.

Kaip ir dyzelinis, taip ir benzininis egzempliorius pasižymi gera garso izoliacija, patogumu, geru jausmu vairuojant. (Plačiau apie atnaujintą ketvirtos kartos „Forester“ rasite ČIA)

„Subaru Forester XT Sport“ kaina prasideda nuo 30 300 eurų.

Į pradžioje paminėtus, įvairius bekelės iššūkius naują automobilį kišti būtų šiek tiek nejauku, o paskutiniu metu ir padidinto pravažumo automobiliai yra įgavę visiškai kitokį statusą – tai dažniausiai miesto visureigiai, tačiau „Subaru Forester“ visuomet buvo ir tebėra tas, su kuriuo drąsiai galima pasukti ir ten, kur miestas visiškai neegzistuoja.

Video reportažas su „Subaru Forester“