Dakaro ralis 2016: antrame etape V. Žala greičiausias tarp lietuvių

Nors tikrasis Dakaro ralis turėjo prasidėti sausio 3 dieną, tačiau jis normaliai startavo tik šiandien (sausio 4 d.). Pirmasis etapas buvo atšauktas dėl liūties, o antrajame etape lenktynininkams pagaliau pavyko startuoti.

Tačiau ir antrąją dieną gamta šiek tiek sumaišė kortas organizatoriams. Antras etapas turėjo būti vienas ilgiausių visame šių metų maratone. Dar prieš ralį organizatoriai buvo numatę net 521 km ilgio greičio ruožą automobiliams ir sunkvežimiams ir 450 km distanciją motociklams bei keturračiams. Bet dėl lietaus visiems greičio ruožas iš Villa Carlos Paz į Termos De Rio Hondo buvo sutrumpintas. Motociklams teks įveikti 354 km atstumą, o automobiliams 387 km.

Prie antrojo etapo starto stojo 136 motociklai, 45 keturračiai, 110 automobilių ir 55 sunkvežimiai.

Žiūrėkite: Dakaro ralio rezultatų lentelės pagal klases

Motociklai

Motociklai pirmieji pradėjo lenktynes, pirmieji ir baigė jas. O nugalėjo Toby Price su „KTM“. Jis distanciją įveikė per 3 val. 46 min. 24 sek. ir 20 sek. pralenkė Rubeną Faria su „Husqvarna“. Trečias šiandien buvo Stefan Svitko su „KTM“. Jis atsiliko 1 min. 28 sek.

Ketvirtąją vietą užėmė Alain Duclos – jo atsilikimas 1 min. 51 sek., o pralošęs 2 minutes, penktas buvo Matthias Walkneris.

Motociklų TOP 5 po 2 etapų:

Keturračiai

Keturračių įskaitoje pirmas buvo Ignacio Casale. Jis distanciją įveikė per 4 val. 10 min. 47 sek. Antrąją vietą užėmė Brian Baragwanath, kuris atsiliko 3 min. 49 sek. Trečiąją vietą užėmė Alejandro Patronelli, atsilikęs dar 9 sek.

Ketvirtas finišavo Marcelo Medeiros, pralošęs 4 min. 11 sek., o penktas buvo Marcos Patronelli, atsilikęs 6 min. 32 sek. Dar 3 sekundes atsiliko Rafal Sonikas, kuris buvo šeštas.

Keturračių TOP 5 po 2 etapų:

Automobiliai

Automobilių įskaitoje pirmose vietose dominavo klasikinio ralio atstovai. Pirmąjį kontrolės punktą pirmas pasiekė Marin Prokopas, o toliau visą likusią trasos dalį sąlygas diktavo devyniskart WRC čempionas Sebastien Loebas su „Peugeot“. Šiam itin greitam pilotui, tai yra pirmasis Dakaro ralis karjeroje ir jau pirmame normaliame greičio ruože jis pelnė pirmąją savo pergalę etape.

S. Loebas distanciją įveikė per 3 val. 45 min. 46 sek. ir net 2 min. 23 sek. aplenkė savo komandos draugą S. Peterhanselį. Trečias buvo Vladimir Vasilyev su „Toyota", atsilikęs dar 15 sek.

Ketvirtas buvo G. De Villiersas su „Toyota", jis pralošė 3 min. 1 sek. Dar 4 sekundes nuo jo atsiliko ir penktąją vietą užėmė Mikko Hirvonenas su „Mini". Jam tai taip pat pirmasis Dakaro ralis, bet panašu, kad suomis važiuoti moka gerai.

Lietuviai

Lietuvių tarpe įpusėjus greičio ruožui savo tempu stebino Vaidotas Žala. Jis ketvirtame punkte iš devynių buvo 47-as. Tuo tarpu Antanas Juknevičius šioje lenktynių dalyje buvo 49-as, o Benediktas Vanagas tik 65-as. Pastarasis daug laiko praleido važiuojant iki trečio kontrolės punkto, kur patyrė avariją. Pusvalandis - gana brangu. Tačiau toliau lyg ir lekia stabiliu tempu. Stebint jo rezultatus, tai 5 ir 6 punktus jis pasiekė beveik lyderio tempu, nuo S. Loebo atsilikdamas tik apie minutę tose atkarpose.

Pirmasis iš lietuvių finiše pasirodė Antanas Juknevičius. Jis preliminariai klasifikuojamas 42 pozicijoje. Greičio ruožo lyderiui jis pralošė lygiai 43 minutes.

„Tai buvo turbūt pirmasis Dakaro greičio ruožas, kuriame neturėjau jokių techninių problemų – „Overdrive“ veikė be priekaištų ir tai leido mums išlaikyti stabilų rezultatą. Svarbiausias tikslas šiandien buvo aplenkti kuo daugiau lėčiau važiuojančių sportininkų, taigi lenkimo manevrų darėme tikrai daug, o vieno iš jų metu šiek tiek apgadinome automobilį užkliudę ūkininko tvorą,“ pasakojo Antanas. „Bendrai šiame etape buvo daug purvo, kalnų ir duobių. Tai buvo pirmas tikras technikos ir dalyvių išbandymas, o mums su tokiu patikimu automobiliu šiandien važiuoti buvo tikras malonumas.“

Netrukus po Antano finišą pasiekė ir Benediktas Vanagas. S. Loebui jis nusileido 1 val. ir 9 sek. Preliminariai jis yra 61-as.

Pasirodęs finišę Vaidotas Žala užfiksavo 40 rezultatą, vos 2 sek. aplenkęs Antaną. Tai puikus rezultatas Dakaro ralio debiutantui, kuris startavo iš 81 vietos ir sugebėjo pakilti per 39 pozicijas į viršų.

„Trasoje lenkėme labai daug varžovų automobilių. Šiandien jau netrūko dulkių, kurios labai blogino matomumą ir tapo papildomu rizikos faktoriumi. Vieno lenkimo metu net susisukome, nes teko pavojingai priartėti prie varžovų. Tiesa, lėtesni varžovai dažniausiai pasitraukdavo, tačiau buvo ir tokių, kurie nenorėjo pasiduoti. Vienas iš varžovų mus užlaikė, todėl pražiopsojome posūkį ir sukomės. Laimei, viskas tvarkoje. Prisipažinsiu, tikrai laukiau greičio ruožo finišo, bet esu patenkintas, kad jį pasiekėme ir parodėme neblogą tempą“, - gera nuotaika po savo debiutinio greičio ruožo dalijosi Vaidotas Žala.

Jam pritarė ir Saulius Jurgelėnas, kurio užduotis, ne tik skaityti stenogramą ir naviguoti, bet ir užduoti tinkamą tempą: „Iš pradžių buvome kiek lėtesni, o po to greitį didinome pagal planą. Savo tempą pagavom per kokius 40-50 kilometrų, pradėjome greitėti, pradėjome lenkti priekyje važiuojančius automobilius. Nežinau, kiek aplenkėm – bet tikrai daug. Link finišo buvo du automobiliai: vieną aplenkėm, kitas taip ir liko prieky mūsų, tai paskui jį ir finišavome, bet nesistengėm aplenkti, nes labai daug dulkių iki ruožo galo. Kelis kartus pabandėme, pamatėme, kad tai labai nesaugu, ir ramiu tempu pasibaigėme paskutinius kilometrus link finišo. Tikrai pirmą dieną nesiruošėme čia nieko išlošti. Bet iš tiesų, diena pavyko, planas įvykdytas, esame pavargę, bet geros nuotaikos“, - sakė S. Jurgelėnas.

Alternatyvios energijos įskaitoje V. Žalos ir S. Jurgelėno ekipažas tapo lyderiais, du „Toyota“ automobilius pasirinkę jų varžovai kol kas užima 56 ir 61 vietą, o elektromobiliu „Acciona“ važiuojantys varžovai kol kas pirmojo etapo nebaigė, tačiau jo viduryje jau atsilieka daugiau nei 3 valandomis.

T3 klasėje „Agrorodeo“ ekipažas irgi išsiveržė į lyderius. Šioje klasėje konkurencija – kur kas rimtesnė, tačiau nuo artimiausių persekiotojų Vaidotas ir Saulius atitrūko daugiau nei 4 minutėmis.

Beno komentaras po finišo:

„Finišas.
Sunkus, bet finišas!
Apie viską nuo pradžių:
Pirmus 100km viskas vyko ganėtinai sklandžiai. Lenkėme 6 automobilius, buvo pavojinga, bet tvarkėmės. Vienu metu važiuojant apie 150 km greičiu, dulkėse, prieš pat automobilį išbėgo karvė...
Reakcija, bei nenoras sužaloti gyvūną bei save privertė stipriai apgadinti automobilį...
Tai ir dar daugiau padarė mūsų dieną sudėtingą. Dakaras ilgos lenktynės. Atsistosim ant kojų.
Buvo ir daugiau nutikimų. Parašysiu bivuake."

Automobilių TOP 5 po 2 etapų:

Sunkvežimiai

Galiausiai antrąjį Dakaro greičio ruožą baigė ir sunkvežimiai. Sugaišęs 4 val. 18 min. 18 sek. pirmą vietą užėmė Hans Stacey su „MAN“. Antras buvo Peter Versluis taip pat su „MAN“ - jis pralošė 48 sek. Trečią vietą užėmė Gerard De Rooy'us su „Iveco“, atsilikęs 1 min. 51 sek.

Ketvirtas finišo liniją kirto Martin Kolomy su „Tatra“, jis pralošė 2 min. 39 sek., o penktas buvo Federico Villagra su „Iveco“, atsilikęs dar 5 sek. „Kamaz“ pilotai tenkinosi 8, 9, 10 vietomis (Mardeev, Nikolaev, Karginov).

Sunkvežimių TOP 5 po 2 etapų:

Rytoj

Antradienį, sausio 5 d., visi Dakaro dalyviai – motociklų, keturračių, automobilių ir sunkvežimių įskaitų lenktynininkai – įveiks vienodą atstumą. Iš Termas de Rio Honda į San Salvador de Jujuy reikės nuvažiuoti 663 km, greičio ruožo ilgis 314 km. Tačiau galiausiai organizatoriai sutrumpino ir šį ruožą, taigi lenktynininkams liko 190 km trasos, kuri drieksis kalnų serpantinuose.