Dakaro ralis 2017: Aštuntas etapas

Sausio 10 dieną, aštuntajame Dakaro ralio etape buvo numatyta 892 km distancija, iš kurios net 492 km greičio ruožas. Tačiau dėl patvinusios upės ir šis greičio ruožas buvo pritrumpintas.

Sunkiausiu pasaulyje žmogaus ir technikos išbandymu vadinamam Dakaro ralio maratonui keliaujant Argentinos link, gamtos išdaigos varžybų nepalieka. Dėl pastarąsias dienas žemyną plovusio stipraus lietaus patvino upė, kurią lenktynininkai turėjo kirsti 8 etapo metu. Dėl šios priežasties organizatoriai atkarpą trasos atšaukė – ją sportininkai įveiks keliais.

„Šiandien turėsime trumpą pervažiavimą iki greičio ruožo starto, o po pakeitimų pirmą trasos dalį užbaigsime ties pirmu įskaitiniu punktu (CP1). Tuomet aplenkdami pavojingą upę keliais nusigausime vietos, kuri originaliai buvo neutralizacijos pabaiga. Ten dieną pratęsime pagal pirminį planą“, - apie šios dienos maršruto pakitimus pasakojo „CRAFT Bearings“ komandos šturmanas Darius Vaičiulis. „Laukia labai ilga diena, organizatoriai minėjo, jog galime grįžti ir su tamsa.“

Bendroje įskaitoje jis klasifikuojamas 25-as. Atsilikimas nuo lyderio 7 val. 58 min. 50 sek.

Po septinto etapo lenktynininkai neturėjo jokios pagalbos iš savo komandos, jie automobilius galėjo remontuotis tik patys. Taigi šiandien buvo antra maratono dalis, po kurios technika jau galės patekti ir į mechanikų rankas.

Šio etapo starte įrašyta 110 motociklų, 24 keturračiai, 69 automobiliai ir 48 sunkvežimiai. Lenktynininkai iš Bolivijos sugrįžo atgal į Argentina, kurioje ir pasiliks iki Dakaro ralio pabaigos.

Antanas Juknevičius startavo iš 22 pozicijos, jo starto laikas 9:43 vietos laiku. Lietuvoje tuo metu buvo 14:43.

Po to, kai organizatorių planams kelią pastojo patvinusi upė, greičio ruožas, kuriame varžėsi lenktynininkai tapo 73 km trumpesnis. 419 km. Sunkvežimiams šiandien etapas pasibaigė CP1 (WP4) kontroliniame punkte, iki jo - vos šiek tiek daugiau nei 170 km. Jų rezultatas buvo fiksuojamas būtent čia ir iki kito bivuako Saltos mieste, Argentinoje, jie keliavo civiliniais keliais.

8-ame greičio ruože yra 13 laiko kontrolės punktų (WP), tačiau dalį jų lenktynininkai praleido. Visi (išskyrus sunkvežimius) lenktyniavo iki WP4 punkto, o tuomet buvo neutralus pervažiavimas iki WP7 punkto, nuo kurio toliau prasidėjo lenktynės. Neutralios zonos ilgis 176 km.

MOTOCIKLAI

Motociklų įskaitoje neutralią zoną pirmas pasiekė J. B. Bortas, kuris 1 min. 24 sek. aplenkė J. P. Garcia. Trečias čia buvo M. Metge, atsilikęs 2 min. 21 sek.

Dar 17 sek. atsiliko M. Walkneris, o penktas buvo P. A. Renet, pralošęs dar vieną sekundę. Ralio lyderis S. Sunderlandas buvo septintas, pralošęs 3 min. 54 sek.

Etapo finiše pirmąją poziciją išsaugojo J B. Bortas, o į antrąją prasimušė. M. Walkneris, atsilikęs 3 min. 51 sek. Vos tris sekundes nuo jo atsiliko S. Sunderlandas ir užėmė trečią vietą. Ketvirtas buvo M. Metge (atsiliko 4 min. 25 sek.), o penktas - J. P. Garcia, atsilikęs 6 min.

Motociklų TOP 5 po 8 etapo:

KETURRAČIAI

Tarp keuturračių pirmas pirmąją greičio ruožo dalį įveikė I. Casale, nuo kurio 3 min. 25 sek. atsiliko A. Dutrie. Trečias buvo K. Koolen, atsilikęs dar 20 sek. Bendroje įskaitoje pirmas žengiantis S. Karyakinas šioje lenktynių stadijoje buvo ketvirtas, atsilikęs 4 min. 43 sek. Penktas važiavo D. Domaszewskis, turėdamas daugiau nei 9 min. deficitą.

Šiandien labai nesisekė S. Vitse, kuris žengė antroje bendros įskaitos vietoje. Jis net daugiau nei dvi valandas remontavo savo keturratį, tačiau jam pavyko jį sutaisyti ir jis galėjo pratęsti lenktynes, tačiau pakovoti dėl Dakaro ralio titulo jam šansų jau nebeliko.

Etapą laimėjo persvaros iš rankų neišleidęs I. Casale, o į antrąją vietą iš ketvirtos pakilo S. Karyakinas, atsilikęs 5 min. 39 sek. Trečias buvo A. Dutrie, pralošęs 7 min. 16 sek.

Keturračių TOP 5 po 8 etapo:

AUTOMOBILIAI

Automobilių įskaitoje greičio ruožo pradžioje tempą diktavo S. Peterhanselis, tačiau vėliau lyderio vaidmenį perėmė jo komandos draugas S. Loebas, kuris ir buvo greičiausias pirmoje etapo dalyje. Antrą vietą pagriebti sugebėjo kitas Peugeot narys C. Despres, atsilikęs 2 min. 57 sek. Nuo jo 50 sek. atsiliko S. Peterhanselis. Taigi trys Peugeot bolidai žengė priekyje. Už jų rikiavosi du Mini lenktynininkai. M. Hirvonenas buvo ketvirtas, atsillikęs 5 min. 57 sek., o O. Terranova - penktas, turėdamas 7 min. 11 sek. atsilikimą. Bendroje įskaitoje trečias žengiantis Nani Roma iš Toyota čia buvo tik dešimtas, atsilikęs 9 min. 32 sek.

S. Loebas nepaleido savo pranašumo ir po neutralios zonos įveikimo. Atvirkščiai - jis ją tik dar labiau augino. WP11 punkte jis lenkė į antrąją vietą pakilusį S. Peterhanselį 5 min. 23 sek. Tačiau jau kitame punkte, pastarasis visą šį pranašumą nupjovė beveik trimis minutėmis, tačiau paskutinėje atkarpoje ir vėl atsilikimą išaugino papildomai viena minute. Taigi S. Loebas etapą baigė 3 min. 35 sek. greičiau už S. Peterhanselį.

Trečias etape buvo C. Despres, atsilikęs 5 min. 13 sek. ir užtvirtinęs iki galo Peugeot dominavimą šiame etape. Ketvirtą poziciją sugebėjo išlaikyti M. Hirvonenas. Jis pralošė 8 min. 14 sek., o penketuką užbaigė Toyota atstovas G. De Villiersas, atsilikęs 11 min. 57 sek.

Po šio etapo bendros įskaitos lyderiu tapo S. Loebas, o C. Despres susigrąžino 3-iąją vietą.

Antanas Juknevičius pirmoje greičio ruožo dalyje važiavo stabiliai ir WP4 punktą pasiekė būdamas 20-as. Jo atsilikimas 22 min. 55 sek. Toliau jis važiavo stabiliai ir WP10 punkte iš trylikos jis toliau laikėsi dvidešimtoje vietoje, atsilikdamas 42 min. 30 sek. WP12 jis nukrito į 21-ą vietą, o etapą baigė 21, atsilikęs 49 min. 43 sek.

Skaičiuojant laiką nuo išvykimo iš vieno bivuako iki atvykimo į kitą stovyklą 8-asis Dakaro ralio etapas buvo vienas ilgiausių šiais metais. Nors daugelis stebėjosi ralio sudėtingumu pirmojoje varžybų dalyje, regis, jog organizatoriai vadelių neatleis ir sportininkams pasiūlys dar daug kovos. 21-oje vietoje vieną iš sunkiausių 2017-ųjų Dakaro išbandymų įveikusią A. Juknevičiaus ir D. Vaičiulio „CRAFT Bearings“ komandą trasoje užklupo stipri liūtis, kurios metu lietuviai nusprendė nerizikuoti.

„Labai daug purvo greičio ruože – pilna paplautų vietų ir klampaus, slidaus molio. Vienu metu buvome pakliuvę į žiaurią liūtį, daugybė automobilių pradėjo slidinėti ant purvo siauruose serpantinuose, mes nusprendėm per daug nerizikuoti, laikėm tempą, bet nesudarėm progų netikėtumams“, - apie šaltus nervus pasakojo Antanas Juknevičius. „Maratoninis etapas įveiktas – išsaugojome automobilį ir dar pakilome lentelėje, taigi rezultatas tikrai neblogas. Nuotaikos puikios, laukiam rytojaus ir spausim toliau.“

Automobilių TOP 5 po 8 etapo:

SUNKVEŽIMIAI

Sunkvežimiams šiandien greičio ruožas buvo trumpesnis - jis vyko iki neutralios zonos pradžios. Pirmas šiandien Martin Van Den Brink su Renault, kuris 17 sek. aplenkė F. Villagrą su Iveco. Trečias buvo E. Nikolaev su Kamzas, atsilikęs 42 sek. Dvi minutes nuo pastarojo atsiliko Kamaz vairuojantis D. Sotnikov, o penktas buvo Ton Van Genugten su Iveco, pralošęs 3 min. 49 sek.

Sunkvežimių TOP 5 po 8 etapo:

Sausio 11 d. vyksiantis jau devintasis maratono greičio ruožas žada būti tikras iššūkis sportininkams ir ypač šturmanams. 98 proc. trasos drieksis bekele, o anot organizatorių, būtent čia gali spręstis galutinių pozicijų likimas.

Skaitykite visas ralio naujienas - DAKARO RALIS 2017