Niurburgringo trasoje - galu varomas „Kia Stinger“ su 365 AG

2017 metų Detroito automobilių parodoje „Kia“ pristatė galingą, itin greitą, galu varomą sedaną, pavadintą „Stinger“ vardu. Šis modelis yra 2011 metais pristatyto „GT“ koncepto tęsinys.

Agresyviai atrodantis naujasis „Kia“ kūrinys yra 4,8 metro ilgio, 1,87 metro pločio, o jo ratų bazė sudaro 2,9 metro.

„Stinger“ yra varomas tiek galiniais, tiek visais keturiais ratais. RWD versija turi riboto praslydimo diferencialą, o AWD variantas - vektorinę sukimo kontrolės sistemą.

Po variklio dangčiu slypi 2,0 litrų 4 cilindrų jėgainė su 255 AG ir 352 Nm galia, perduodama į galinius ratus. Tačiau taip pat galima rinktis ir versiją su visais varomais ratais. Galią į juos paskirsto 8 laipsnių automatinė greičių dėžė.

Tuo tarpu „Stinger GT“ versija aprūpinta 3,3 litro V6 varikliu, generuojančiu 365 AG ir 510 Nm galią. Šią versija taip pat galima rinktis tiek galiniais, tiek visais keturiais varomais ratais. Galią į juos perduoda aštuonių laipsnių automatas.

Pagreitis iki 100 km/h truks vos 4,9 sek., o maksimalus greitis sieks 270 km/h. Tai greičiausiai įsibėgėjantis „Kia“ modelis šio gamintojo istorijoje.

Europos rinka gaus šiuos du benzininius variklius ir dar vieną dyzelinį agregatą. Tai 2,2 litro jėgainė su 200 AG ir 440 Nm galia, kuri leidžia iki 100 km/h greitį pasiekti per 8,5 sek., o maksimalus greitis siekia 225 km/h.

Silpnesnioji versija į kelią remiasi 18, o „GT“ variantas – 19 colių ratlankiais, po kuriais slepiasi ventiliuojami „Brembo“ stabdžių diskai su keturiais suporto cilindriukais priekyje ir dvejais – gale.

„Kia Stinger“ turi penkis pakabos derinimo režimus, „Harman Kardo“ garso sistemą, Nappa odos sėdynes.

Išbandytas Niurburgringe

Legendinėje Niurburgringo trasoje Vokietijoje kai kurie žiniasklaidos atstovai išbandė naująjį „Kia Stinger“.

Tris dienas įtakingiausiems automobilių žurnalistams ir kai kuriems prekybos salonų savininkams buvo suteikta galimybė patirti puikią „Stinger" vairavimo dinamiką. „Kia" transporto priemonių bandymų ir eksploatacinių charakteristikų skyriaus vadovas Albertas Biermannas taip pat dalyvavo bandymuose, kad galėtų stebėti važiavimus ir supažindinti su „Stinger“ bandymų rezultatais.

Dalyviai buvo labai sužavėti „Stinger“ modeliu visose srityse - nuo lenktynių trasos iki dizaino - ir išsakė daug puikių pastebėjimų. Žurnalistai gyrė „Stinger“ puikų dizainą kaip labai išbaigtą modelį, nenuvylusį ir trasoje. Kai kurie netgi teigė, kad tai gali būti geriausias „Kia“ kūrinys šio gamintojo istorijoje!

Kuriant šį automobilį kiekvienas „Stinger“ prototipas „Žaliajame pragare“ pravažiavo vidutiniškai po 480 ratų, arba apie 10 000 km. Iš viso „Stinger“ modeliai „Nordschleife“ trasoje pravažiavo daugiau kaip 160 000 km be jokių sutrikimų. Tai milžiniškos apkrovos automobiliui ir tai, kad „Stinger“ puikiai išlaikė šį išbandymą įrodo, kad tai bus konkurencingas „Gran Turismo“ klasės konkurentas.

Be Niurburgringo, „Stinger“ prototipai prieš pasirodant prekyboje visame pasaulyje įveikė daugiau kaip 1,1 mln. Km, t.y. apvažiavo aplink žemę ties ekvatoriumi maždaug 27 kartus be jokių gedimų.

„Kia Stinger“ jau netrukus atvyks ir į Lietuvą. Pirmieji ilgai laukti klasikiniai „Gran turismo" atstovai „Kia“ prekybos salonus turėtų pasiekti trečią 2017 metų ketvirtį. Kainos kol kas neskelbiamos.