Vyrukas pats pasigamino „BMW M3 E46“ sedaną
„BMW“ niekada negamino „E46 M3“ sedano. „Emkė“ turėjo tik kupė arba kabrioleto kėbulą. Tačiau dauguma žmonių nori kažko ypatingo tiek sedano, tiek universalo kėbulo „BMW“ automobiliuose. Jie nori „M3“ variklio ir transmisijos.
Šis vyrukas iš Norvegijos norėjo dar daugiau ir „BMW E46“ sedaną pavertė „M3“, kuris atrodo lyg išriedėjęs iš gamyklos ir turi visus „Emkei“ būtinus atributus.
Norvegijoje priregistruoti „M3 E46“ kainuoja gana daug, o dar reikia pridėti ir automobilio kainą. Tačiau 10 metų senumo ir senesniems automobiliams šioje šalyje galima atlikti įvairias modifikacijas ir priregistruoti, pavyzdžiui, „BMW 318i“ su „M3“ varikliu.
Šis projektas buvo pradėtas 2008 metais. Darbai truko daugiau nei metus laiko. Tuo metu, pasak, projekto autoriaus vien „BMW M3 E46“ registracija jam būtų kainavusi 80 000 JAV dolerių, neskaitant automobilio kainos.
Todėl buvo nuspręsta iš dviejų automobilių pasidaryti vieną. Projektu metu buvo suporuotas 1998 metų gamybos „BMW 318i E46“ sedanas ir 2002 metais pagamintas „BMW M3 E46“ kupė. Taigi gero stovio „Emkė“ buvo visa išardyta ir perkelta į sedaną.
Skirtumų tarp šių dviejų kėbulo tipų yra nemažai, todėl projekto sumanytojui teko įdėti daug darbo, visk suvedant iki siekiamo rezultato. Be to, dėmesio reikalauja ne tik kėbulas, bet ir variklio ir SMG greičių dėžės sumontavimas, taip pat stabdžių sistema, galinė ir priekinė ašys. Išmetimo sistema taip pat reikalavo atskiro darbo, nes yra ir masyvesnė, todėl reikalinga daugiau erdvės dugne.
Atlikus visus transformacijos darbus, projekto sumanytojas į porą varikliui dar parūpino ir kompresorių, kuris leidžia skrieti 310 km/h greičiu. Planuose buvo virš 500 AG galia, tačiau neaišku, ar vyrukas tiek sugebėjo pasiekti.
Projektas labai sunkus ir pareikalavęs daug laiko ir darbo, tačiau vyruko teigimu, tai yra žymiai pigiau nei nusipirkti ir užregistruoti Norvegijoje grynakraujį „BMW M3 E46“. Taigi šis projektas liko priregistruotas, kaip „BMW 318i“, tačiau visi automobilio genai perimti iš „M3“.
