WRC 2017: Ispanijos ralyje nugalėjo K. Meeke

Spalio 5-8 dienomis vyko vienuoliktas Pasaulio ralio čempionato etapas – Ispanijos ralis, kuris pasižymi tuo, kad yra vienintelis etapas, turintis ir asfalto, ir žvyro greičio ruožų.

Pirma diena

Pirmąją dieną čia greičiausias buvo Andreas Mikkelsenas, sėdęs prie „Hyundai i20 WRC“ automobilio vairo. Būtent tokiu šauniu akordu jis pradėjo savo karjerą šioje komandoje.

A. Mikkelsenas rugsėjo 28 dieną pasirašė dviejų metų kontraktą su „Hyundai“ ir atstovaus komandą 2018 ir 2019 metų WRC sezone. Bet tai nereiškia, kad kažkuris kitas komandos pilotas neteks vietos šioje komandoje. Pagal sutartis, 2018 metų sezone čia ir toliau važiuos T. Neuville'as, D. Sordo bei H. Paddonas.

Taigi. Ispanija. Penktadienis (spalio 6d.). Pirmoji ralio diena. Šeši greičio ruožai arba 115,90 km atstumas. Buvo ir grynai žvyrinių, ir su asfaltu maišytų greičio ruožų.

Pirmąją ralio dieną buvo net penki skirtingi greičio ruožų nugalėtojai. Po vieną kartą geriausią rezultatą užfiksavo S. Ogieras, O. Tanakas, J. M. Latvala, A. Mikkelsenas, o K. Meeke – pasižymėjo du kartus, tačiau dienos pabaigoje susumavus rezultatus pirmoje pozicijoje buvo A. Mikkelsenas, o antras žengė S. Ogieras, atsilikdamas 1,4 sek. Trečioje vietoje – K. Meeke, turėdamas 3 sek. deficitą.

Ketvirtoje pozicijoje buvo O. Tanakas, atsilikdamas 6,3 sek., o dar 0,8 sek. atstumu nuo jo žengė M. Ostbergas.

Prasta diena buvo J. M Latvalai, kuris dienos pabaigoje turėjo pasitraukti iš varžybų dėl „Toyota Yaris" automobilį ištikusių techninių problemų.

Antra diena

Antrąją ralio dieną, šeštadienį, lenktynininkų laukė septyni asfaltiniai greičio ruožai. Taigi penktadienio vakarą, mechanikams buvo skirtos 75 minutės serviso darbų, per kurias jie turėjo žvyrui paruoštus automobilius transformtuoti į tinkančius lėkti asfaltu.

Antrąją ralio dieną A. Mikkelsenui sekėsi žymiai prasčiau. Lyderio poziciją jis prarado jau dienos pabaigoje ir toliau vis krito pamažu pozicijomis žemyn. Dvyliktas greičio ruožas buvo lemiamas – viename iš posūkių, kertant vidinę dalį, lenktynininkas kliudė iš žemės išlindusį bloką ir sulaužė automobilio važiuoklę. Varžybos šeštadienį jam buvo baigtos.

Prieš tai lygiai toje pačioje vietoje tas pats nutiko ir kitam „Hyundai“ komandos pilotui Dani Sordo. Jo bolido važiuoklė taip pat sulūžo ir jis nebegalėjo tęsti varžybų.

Smūgius į tą patį bloką patyrė ir kiti lenktynininkai: Mads Ostbergas bei Ott Tanakas, tačiau jie galėjo ralį tęsti toliau.

Sėkmingiausiai šeštadienį lėkė Kris Meeke iš „Citroen“ ekipos. Nors jis laimėjo tik vieną greičio ruožą, tačiau dienos pabaigoje žengė pirmas, turėdamas 13 sek. persvarą prieš S. Ogierą iš „M-Sport“. Vos 1,5 sek. nuo jo buvo jo komandos draugas O. Tanakas. Ketvirtoji vieta priklausė „Toyota“ lenktynininkui J. Haninnenui (atsiliko 34 sek.), o penketuką užbaigė T. Neuville'as iš „Hyundai“, turėdamas 53,2 sek. deficitą. Pastarasis galėjo būti keliomis pozicijomis aukščiau, tačiau gavo 30 sek. baudą už 3 min. pavėlavimą į greičio ruožo startą.

Trečia diena

Trečiąją ralio dieną – sekmadienį buvo paruošti dar 6 asfaltiniai greičio ruožai arba 74,26 km.

Diena prasidėjo Kris Meeke spurtu, jis laimėjo 14-ą greičio ruožą, tačiau tempo neatleido ir buvo greičiausias sekančiuose keturiuose. Tuo tarpu už jo nugaros virė rimta kova dėl antros vietos tarp „M-Sport" komandos pilotų: S. Ogiero ir O. Tanako. Po šeštadienio S. Ogieras turėjo vos 1,5 sek. persvarą prieš estą, o po aštuoniolikto greičio ruožo juos skyrė 4,4 sek.

Likus vienam Power Stage greičio ruožui K. Meeke bendroje įskaitoje prieš S. Ogierą pirmavo 27,3 sek.

Nesėkminga ši diena buvo T. Neuville'ui iš „Hyundai", kuris 16-ame greičio ruože sulaužė automobiio važiuoklę ir dar labiau atitolino viltį tapti šių metų WRC čempionu, kadangi S. Ogieras vėl surinko daug taškų, kas leido jam padidinti persvarą bendroje čempionato įskaitoje dėl pagrindinio titulo.

Power Stage greičio ruožą pirmas įveikė Dani Sordo, kuriam tai buvo bent šiokia tokia paguoda ir plius penki taškai po šeštadienio nesėkmės.

3,5 sek. čia atsiliko K. Meeke, kuris tapo Ispanijos ralio nugalėtoju ir dar pelnė papildomus keturis taškus paskutiniame greičio ruože. Tai buvo antroji K. Meeke pergalė šių metų čempionate.

Trečias šį greičio ruožą baigė S. Ogieras. Jis ralyje užėmė antrąją vietą, atsilikdamas nuo K. Meeke 28 sek. ir 5 sek. aplenkdamas savo komandos draugą O. Tanaką, kuris užlipo ant trečiojo nugalėtojų pakylos laiptelio.

Ketvirtas ralį baigė J. Hanninenas, atsilikęs 54,1 sek., o penktąją vietą užėmė M. Ostbergas, pralošęs 2 min. 26,1 sek.

Po Ispanijos ralio čempionate lieka vos du etapai: Didžiosios Britanijos ir Australijos. Bendroje įskaitoje situacija dabar tokia: Sebastianas Ogieras žengia pirmas. Jo sąskaitoje 198 taškai. Į antrąją vietą pakilo Ott Tanakas, kurio sąskaitoje 161 taškas. Tuo tarpu finišo šiame ralyje nepasiekęs Thierry Neuville'as yra trečias su 160 taškų.

Jari-Matti Latvala turi 123 taškus ir yra ketvirtas, o Danis Sordo su 95 taškais užima penktąją vietą.