WRC. Lotos Rally Poland 2014: antrąją dieną atšaukti du lietuviški greičio ruožai

Antrąją ralio „Lotos Rally Poland 2014” dieną, penktadienį, lenktynininkams reikėjo įveikti septynis greičio ruožus Lietuvos ir Lenkijos apylinkėse, tačiau, kad ir kaip būtų gaila ne visi lietuviški greičio ruožai buvo pravažiuoti.

2014 metų birželio 27 diena Lietuvai tapo istorine, kadangi mūsų šalyje pirmą kartą Druskininkų apylinkėse, vingiuotomis trasomis, lėkė patys greičiausi pasaulio ralio čempionato (WRC) lenktynininkai, pasikinkę nuostabią ir neregėtas galimybes demonstruojančią techniką.

Lietuvoje atšaukti du greičio ruožai

Lietuvoje buvo planuota surengti keturis greičio ruožus (du GR važiuojami po du kartus), tačiau du iš jų buvo atšaukti: Kapčiamiestis (GR7) ir Margionis (GR8). Lenktynininkai spėjo šiais ruožais pralėkti pirmą kartą, tačiau antram važiavimui jais kelio danga buvo jau netinkama - per daug pavojinga dalyviams, todėl ralio organizatoriai sutrumpino Lietuvos greičio ruožų skaičių iki dviejų. Taip pat ralio organizatoriai kaip greičio ruožų atšaukimo priežastį įvardijo ir tai, kad dalis žiūrovų ralį stebėjo nesaugiose vietose.

Po šios žinios nepatenkintų veidų greičio ruožuose buvo begalė – ralio fanai keikė Lietuvos organizatorius, retoriškai klausinėjo, kas kompensuos sumokėtus pinigus už bilietus. Nuostabiai prasidėjusi ralio šventė Lietuvoje buvo tiesiog sugadinta.. Daugeliui sirgalių atvykus į antrą kartą važiuojamus ruožus, netrukus teko susikrauti daiktus ir liūdint dėl nepamatyto reginio grįžti atgal į automobilius ir traukti namo.. bei pro sukastus dantis juokauti: „pyp.. užkasim su kastuvais mes tuos griovius, tik duokit ralį žiūrėt".

Lenktynininkai taip pat negailėjo priekaištų lietuviškiems greičio ruožams. Po šeštojo „Volkswagen“ komandos pilotas Kris Meeke skundėsi kelio būkle: „Kelias visiškai suniokotas, per jį eina vėžes. Man reikėjo pirmauti, prieš atvažiuojant čia.“ T. Neuville iš „Hyundai“ taip pat buvo nepatenkintas: „Baisu ir labai pavojinga. Visur vėžės. Labai sudėtinga posūkiuose.“

Teksto autorius: Vytautas Pilkauskas