ASFA Motor Show 2013: driftas uždaroje patalpoje

2013 metų kovo 16 dieną Kaune, „Žalgirio“ arenoje, vyko drifto varžybos. Atrodo lyg ir nieko naujo, tačiau ši autosporto šaka pirmą kartą Europoje buvo surengta uždaroje patalpoje. Būtina paminėti ir tai, jog šio renginio metu buvo užfiksuotas „Guinnesso“ rekordas – uždaroje patalpoje driftino šešiolika profesionalių lenktynininkų.

Būtent tiek dalyvių bandė išsiaiškinti, kuris tą vakarą bus pripažintas nugalėtoju. Varžybose pasirodė sportininkai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos ir Suomijos, o bendrai po automobilių variklių dangčiais slėpėsi 8000 „arklių“.

Renginio metu buvo bandoma įrašyti ir dar vieną rekordą į „Guinnesso“ knygą, tačiau kaskadininkui Vyčiui Inziuliui nepavyko atlikti pirmojo uždaroje patalpoje kūlversčio automobiliu.

Negailestingieji betono atitvarai

Išsidalinę numerius kas su kuo startuos poriniuose važiavimuose drifto dalyviai šildė padangas ir ruošėsi šonaslydžio varžyboms. Iš pažiūros gana ankštoje trasoje lenktynininkai išties rodė profesionalų važiavimą, kiek galėdami spaudė akceleratoriaus pedalus ir nebijodami rizikuoti ne kartą kabino trasą juosiančius betono atitvarus, kurie neatleido nei vienos klaidos ir tykojo visiškai šalia lenktyninės trajektorijos. Po tokių kontaktų dužo automobilių žibintai, kentėjo bamperiai.

Lenktynininkui Dovilui Čiutelei irgi nepavyko išvengti kontakto su betono luitais, į kuriuos jis trenkėsi priekine automobilio „Lada“ dalimi. Nukentėjo ne tik automobilio kėbulas, bet ir važiuoklė.

Atrodė, kad lenktynės šiam sportininkui pasibaigė dar net neprasidėjus, tačiau netrukus į areną buvo atvežtas raliui ruoštas kitas žiguliukas, kuris nebuvo pritaikytas tokio formato lenktynėms, tačiau Dovilas parodė užsispyrimą ir spaudė iki galo, nors jam ir teko pripažinti  pralaimėjimą porinio važiavimo metu.

Parodomojo važiavimo metu kontaktų su atitvarais neišvengė ir Ramūnas Čapkauskas, išvairavęs į trasą raliui skirtą „Mitsubishi Lancer“. Nukentėjo galinis automobilio bamperis.

TOP 4

Lenktynes pradėjo šešiolika dalyvių, tarp jų buvo ir keturi atstovai iš Lietuvos: Kęstutis Petronis („Nissan 200SX S14”), Dovilas Čiutelė („Lada 2104VFTS“), Ramūnas Čapkauskas („BMW M3”) ir Andrius Vasiliauskas („BMW M3 E36”), kuris nukeliavo iki varžybų finalo.

Būtent jis pateko į „Top 4” etapą, iki kurio nukeliavo ir lenkas Grzegorz Hypki („BMW E30 V8 M5“), latvis Janis Eglite („BMW 344 Kompressor”) ir lenkas Jakub Tatara („BMW E46 M3“). Pastarasis pateko į finalinį važiavimą, kuriame susigrūmė su Andriumi Vasiliausku. Lenktynininkas iš kaimyninės Lenkijos įveikė lietuvį ir šventė pergalę. Andriui tai pasiekti sutrukdė antrame važiavime kliudytas trasos atitvaras.

Trečias buvo latvis Janis Eglite, mažajame finale įveikęs Lenkijos atstovą Grzegorz Hypki.