Įdomiausi „BMW M3“ konceptai

2016 metais BMW skaičiuoja trisdešimtus savo legendinio modelio „M3 E30“ metus. Per tą ilgą laiką gamintojo istorijoje buvo keletas labai įdomių „M3“ etiketę gavusių konceptų, kurie taip ir nebuvo pradėti gaminti serijiniu būdu. Apie vienų produkciją galbūt ir buvo svarstoma, tačiau kiti sukurti „just for fun“. Tai du pikapai, vienas universalas ir „Compact'as“.

BMW M3 E30 Pickup

Apie tokio „M3“ egzistavimą tikriausiai žinojo labai mažai žmonių, nes šis pikapo kėbulą turintis automobilis buvo naudojamas tik „BMW M“ divizijos teritorijoje – niekur kitur su juo nebuvo važinėjama. Čia jis praleido net 26 metus ir tarnavo darbuotojams kaip krovinius pervežanti transporto priemonė. Savo „darbą“ šis pikapas gamykloje baigė 2012 metais.

Beje, tokio automobilio idėja gimė patiems darbuotojams, kurie 1986 metais nieko nelaukę susikonstravo „M3“ varikliu (2,3 litro 200 AG) aprūpintą pikapą, kuris tokiu virto iš kabrioleto.

BMW M3 E36 Compact

1996 metais pasaulį išvyko „BMW M3 E36 Compact“ konceptas, kurį galima vadinti „1-Series M Coupe ir „M2 Coupe“ pirmtaku.

Buvo pagaminti du tokie prototipai, kurie vienas turėjo tuos pačius variklius kaip ir „E36 M3“. Pas vieną buvo sumontuotas - 3,2 litro 321 AG agregatas, o pas kitą 3,0 litrų 286 AG motoras. „Compact'o“ svoris buvo tik 1300 kg. Gaila, bet šis karštasis hečbekas taip ir nebuvo pradėtas gaminti, nors BMW studijavo rinką ir tikėjosi jį išleisti, tačiau galiausiai tokios minties buvo atsisakyta.

BMW M3 E46 Touring

2000 metais „BMW M“ divizija šalia kitų „M3 E46“ modelių planavo į gamybą išleisti ir „M3“ universalą, tačiau jis taip pat liko tik koncepto stadijoje. Ech, kaip gerai jis atrodo! Dabar daugelis automobilių entuziastų džiaugtųsi tokiu modeliu.

„M3“universalas turėjo 3,2 litro 6 cilindrų variklį su 343 AG ir 365 Nm galia, kas leido jam 100 km/h greitį pasiekti per maždaug 5 sek.

BMW M3 E90 Pickup

2011 metai ir dar vienas „M3“ pikapas. Šis buvo sukurtas taip pat tik dėl smagumo. Tiesa, pirmasis „E30“ pikapas buvo pagamintas su tikslu naudoti jį savoms reikmėms, o šis gerokai naujesnis modelis buvo pagamintas balandžio 1 dienos pokštui.

BMW šį modelį net gi testavo Niurburgringe, tai nebuvo tik kompiuteriu nupieštas ir realiai nevažiuojantis pikapas. Visa tai buvo daroma, kad visam automobilių pasauliui susisuktų galva ir visi manytų, jog BMW ruošiasi tokio automobilio gamybai.

„M3 E90“ pikapas buvo pagamintas iš 3 serijos kabrioleto, kuriam buvo įtaisytas 4,0 litrų V8 variklis su 420 AG. Beje, šiuo pikapu buvo galima legaliai dalyvauti eisme.