Kiečiausi „G-Power" patobulinti varikliai
E9x M3's SK III Kompressorsystem: 720 AG ir 700 Nm
F82 M4 Bi-Tronik 5 V1: 520 AG and 700 Nm
S63 AMG Bi-Tronik 5 V1: 705 AG ir 1000 Nm
E70 4,8 litro SK III: 525 AG ir 600 Nm
E60x V10 Mono-Kompressorsystem SK II: 700 AG ir 680 Nm
M54 SK Plus RS: 306 AG ir 360 Nm
S54 SK I: 450 AG ir 460 Nm
BMW E6x V10 SK III RR Bi-Kompressorsystem: 800 AG ir 800 Nm
G-Power Bi-Tronik 5 V4 (M5/M6): 740 AG ir 975 Nm
Vokietijos tiuningo kompanija „G-Power" moka puikiai elgtis su varikliais. Šių specialistų patobulinti motorai yra itin galingi bei labai papuošia variklio skyrių.
Kiečiausi patobulinti varikliai prieš jūsų akis, kurį išsirinktumėte?
- E9x M3's SK III Kompressorsystem: 720 AG ir 700 Nm
- F82 M4 Bi-Tronik 5 V1: 520 AG and 700 Nm
- S63 AMG Bi-Tronik 5 V1: 705 AG ir 1000 Nm
- E70 4,8 litro SK III: 525 AG ir 600 Nm
- E60x V10 Mono-Kompressorsystem SK II: 700 AG ir 680 Nm
- M54 SK Plus RS: 306 AG ir 360 Nm
- S54 SK I: 450 AG ir 460 Nm
- E6x V10 SK III RR Bi-Kompressorsystem: 800 AG ir 800 Nm
- G-Power Bi-Tronik 5 V4 (M5/M6): 740 AG ir 975 Nm
Gražu žiūrėti, o važiuoti turint bent vieną iš tokių jėgainių būtų fantastika.
