Ką daryti su senais automobilių akumuliatoriais?

Nors nebenaudojami automobilių akumuliatoriai yra surenkami ir  perdirbami, jie vis dar yra viena dažniausiai pasitaikančių pavojingųjų atliekų Lietuvoje. Tiesa, didmenine automobilių  detalių  prekyba  užsiimančios  įmonės  „AD  Baltic“ specialistų  teigimu, atsakingų ir tinkamai besirūpinančių nenaudojamais akumuliatoriais vairuotojų kasmet daugėja.

„Vairuotojų  požiūris  į  automobilių  atliekų  tvarkymą  per  keletą  metų  išties  stipriai pasikeitė.  Pagrindinė  to  priežastis  –  sukurta  patogi  automobilių  atliekų  surinkimo sistema: dauguma pavojingų atliekų yra surenkama nemokamai, o priduodami senus akumuliatorius ar baterijas klientai dažnai gali tikėtis nuolaidų įsigyjant naują gaminį,“– komentuoja „AD Baltic“ direktoriaus pavaduotojas Tadas Kuliešius.

Senus  ir  nebetinkamus naudoti  transporto priemonių  akumuliatorius vairuotojai  yra raginami  atiduoti  pavojingųjų  atliekų  tvarkytojams,  palikti  transporto  priemonių techninės  priežiūros  ir  remontu  užsiimančiose  bendrovėse  (jeigu  automobiliai  yra remontuojami  tuose  servisuose),  akumuliatorių  prekybos  vietose.  Visos  šios organizacijos  įstatymu  yra  įpareigotos  užtikrinti  tinkamą  tolimesnį  surinktų  atliekų tvarkymą.

Pasak  Gamintojų  ir  importuotojų  asociacijos  vadovo  Alfredo  Skinulio,  baterijų  ir akumuliatorių atliekų surinkimo ir tvarkymo sistema tampa vis efektyvesnė. „Šiandien iš 1,5 tūkst. šalyje veikiančių gamintojų ir importuotojų jau 880 kartu organizuoja šių atliekų tinkamą tvarkymą, vykdo įvairius visuomenės švietimo projektus. Tikimės, kad pagal numatytą atliekų tvarkymo planą su visų mūsų pastangomis šiais metais pavyks surinkti  daugiau  nei  40  proc.  baterijų  ir  akumuliatorių  atliekų,  o  nuo  2016-ųjų  – daugiau nei 45 proc.“ – teigia A. Skinulis.

Pavojingųjų atliekų tvarkymo bendrovėse akumuliatoriai yra išardomi – atskiriamos jų švino  plokštės,  plastikiniai  korpusai,  skiestos  sieros  rūgšties  elektrolitas.  Iš  švino  ir plastikinių  korpusų  vėl  gaminami  nauji  akumuliatoriai,  o  elektrolitas  gali  būtinaudojamas trąšų gamyboje, sintetinio ir natūralaus pluošto, odos apdirbimo, maisto, dažų ir kitose pramonės srityse.

Automobilių  akumuliatoriai  iš  esmės  gali  būti  perdirbami  visiškai  –  net  98  proc. akumuliatorių sudedamųjų dalių vėl gali grįžti į pramonės grandinę. Tuo tarpu senos automobilių padangos perdirbamos iki 85 proc., popierius – 63 proc., gaiviųjų gėrimų ir alaus skardinės – 58 proc., buteliai iš stiklo – tik 41 proc. Lietuvai toliau sėkmingai įgyvendinant Europos Parlamento ir Tarybos numatytas direktyvas perdirbamų atliekų skaičius turėtų didėti.

Netinkamų naudoti  akumuliatorių  negalima  mesti  kartu  su  buitinėmis  atliekomis.  Į sąvartynus patekę, jie pradeda irti ir skleisti sunkiuosius metalus, tokius kaip nikelis, kadmis,  cinkas,  švinas  ir  kt.  Kenksmingos  medžiagos  užteršia  gruntinius  vandenis, nuodija dirvožemį,  augalus,  vandenį  bei visa, kas gyva. Dėl sunkiaisiais metalais ir kitomis  kenksmingomis  atliekomis užterštos  aplinkos daugėja kvėpavimo takų ligų, kraujotakos,  imuninės,  nervų  sistemos  sutrikimų,  genų  mutacijų,  reprodukcinės sistemos, onkologinių ligų.