Lexus ES 500e AWD: Erdvu, tylu, pažįstama
Aštuntos kartos Lexus ES, kuris dabar ir elektrinis. Modelis pirmą kartą siūlomas su elektrine pavara. Tai keturiais ratais varoma ES 500e AWD versija su 343 AG.
Baterijos talpa 74.7 kWh. Realus nuvažiuojamas atstumas važinėjant mieste ir paprastais keliais užmiestyje apie 450 km. Bet tikrai galima įveikti ir daugiau. Gamintojas nurodo 581 km pagal WLTP.
Važiuojant automagistrale 130 km/h greičiu vidutinės elektros sąnaudos apie 22 kWh. Taigi matematiškai galite pasiskaičiuoti, ar tokiu greičiu be papildomos įkrovos pavyks nuvažiuoti nuo Vilniaus iki pajūrio.
Automobilis važiuoja komfortiškai, valdosi gerai, yra dinamiškas. Pagreitis iki šimto 5.5 sek.
Viduje erdvu, vietos gale - apstu, bagažinė didelė ir talpi. Lyginant su pirmtaku, naujasis modelis tapo ilgesnis, taip pat išaugo ir jo ratų bazė. Ilgis - 5140 mm, o ratų bazė - 2950 mm. Tai sąlygoja daugiau erdvės keliaujantiems.
Net sunku kažką ir išskirti, šis Lexus puikiai atspindi markės filosofiją, turi išraiškingų linijų kėbulą, o viduje kaip ir įprasta – tvyro gera atmosfera, važiavimas tylus ir malonus.
Tiesa, interjere ne itin patiko kaip atrodo prieš vairuotojo akis esantis prietaisų skydelis.
Žiūrisi jis iš tam tikrų kampų taip, lyg tai būtų įdėtas bet kaip, bet žvelgiant iš vairuotojo perspektyvos to keistumo nebelieka.
Multimedijos sistema pažįstama iš seniau. Apie ją, kaip visada - nuomonė tokia pati. Nieko gero, bet nieko ir blogo.
Kainuoja ES 500e versija nuo 70 700 eurų.
Yra ir silpnesnė EV versija bei hibridas.
