Nostalgiją keliantis automobilis - atgimęs Honda Prelude
Tai šeštoji jo karta. Penktos kartos Prelude buvo gamintas iki 2001 metų, o 2025 metais Honda sugrąžino šio modelio vardą.
Naujasis Prelude - hibridas su 2.0 benzininiu varikliu ir dviem elektros motorais. Galia 184 AG. Pagreitis iki šimto - 8.2 sek. Nėr nei daug arklių, nei pagreitis įspūdingas, bet kažkaip viso to pilnai užtenka.
Jis puikiai valdosi, gerai stabdo. To priežastis paprasta: priekyje sudėta važiuoklė ir stabdžiai nuo 11-os kartos Honda Civic Type-R, pas kurį arklių gerokai virš 300.
Taigi nenuostabu, kad naujasis Prelude posūkiuose jaučiasi itin puikiai. Labai geras pojūtis sukiojant vairą, tiesiog nesinori važiuoti ten, kur tiesus kelias. Prelude reikalauja kuo daugiau posūkių ir juos visus išgliaudo puikiai ir su dideliu vairuotojo pasimėgavimu.
Tai tuo pačiu ir itin paprastas, ir ne paprastas automobilis. Jis ramus, neprovokuojantis, su juo laisvai galima važinėti kasdien mieste, mėgaujantis ramiu važiavimu, mažu degalų apetitu ir smagiais vairo sukiojimais gatvių tinklynėje.
Šio automobilio vairas itin smagiai prilimpa rankose. Sėdynės ir sėdėsena labai patogi. Viskas interjere gražu, aišku ir paprasta. Multimedija kiek iš praeito amžiaus, bet nelabai ji ir reikalinga. Greičių dėžė eCVT, kas irgi nekelia džiugesio, bet bendroj visumoj nenuvilia vairuojant.
Gaila, kad inžinieriai nesugalvojo šiam automobiliuui įdėti turbininio variklio ir mechaninės greičių dėžės, o finansų skyrius galėjo kainą kiek pamažinti, nes dabar ji baisiai didelė. Kaina - 50 000 eurų. Pilna komplektacija.
...o bet tačiau.. išvada viena - Honda Prelude labai smagus automobilis, nostalgiškai nukeliantis į ankstesnes modelio kartas.
Tikime, kad atsiras Lietuvoje tikrų Honda fanų, kurie norės vairuoti naująjį Prelude.
