Antros kartos „Dacia Spring“: Iš pagrindų atnaujintas modelis
Pristatydama antrosios kartos „Spring“, „Dacia“ tęsia šio modelio sėkmės istoriją: nuo 2021 m. daugiau nei keturiasdešimtyje šalių parduota per 210 000 jo vienetų, o daugeliui klientų jis tapo pirmuoju žingsniu į elektrinį mobilumą. Ši sėkmė paremta modeliu, atspindinčiu tikrąjį „Dacia“ DNR. Naujoji „Spring“ – Europoje sukurtas išmanus A segmento elektromobilis, puikiai atitinkantis kasdienius naudotojų poreikius, rašoma pranešime.
Naujasis „Spring“ išlaiko ankstesnės kartos pavadinimą, tačiau visa kita – nauja. Visiškai atnaujinto ir ant naujosios „Renault Group“ mažų automobilių platformos RG-EV sukurto modelio proporcijos dabar visai kitokios. Visų pirma, jis 18 cm platesnis – tai suteikia tvirtesnę, masyvesnę išvaizdą ir padidina erdvę salone.
Dėl mažų automobilių platformos RG-EV naujasis „Spring“ perima naujausias „Renault Group“, šios srities pradininkės, e. technologijas – ši bendrovė nuolat siekia geriausius sprendimus padaryti prieinamus kuo platesniam žmonių ratui.
Naujasis „Spring“ – pirmasis „Dacia“ modelis, kuriame pritaikytos naujosios „Renault Group“ kūrimo programos, skirtos paspartinti transporto priemonės projektavimo ciklą, sutrumpinti jos kūrimo laiką iki mažiau nei dvejų metų ir sumažinti projektavimo išlaidas. Toks požiūris iš esmės atspindi „Dacia“ gebėjimą susitelkti į tai, kas svarbiausia.
Naujoji „Dacia Spring“ gaminama Europoje, Novo Mesto gamykloje Slovėnijoje.
Pirmosios kartos „Dacia Spring“ savininkai savo automobilius daugiausia naudoja kasdienėms kelionėms – per dieną vidutiniškai nuvažiuoja 34 km* vidutiniu 34 km/h* greičiu. 75 % atvejų automobilis įkraunamas namuose. Naujasis „Spring“ išlieka tobulas automobilis kasdienėms kelionėms ir laisvalaikiui.
TVIRTAS DIZAINAS KASDIENIAM NAUDOJIMUI
Išlaikydama tikrąjį „Dacia“ stilių, naujasis „Spring“ susitelkia į tai, kas svarbiausia, ir pabrėžia išraiškingą savo charakterį. Griežtų geometrinių formų, struktūruotas dizainas – paprastas, aiškus ir funkcionalus, be jokių nereikalingų detalių.
„Dacia“ identitetą atspindi juodos apdailos juostos, sujungiančios žibintus automobilio priekyje ir gale. Jos pabrėžia automobilio plotį ir išryškina unikalų, „Dacia Link“ emblemos įkvėptą žibintų raštą.
Atspindint tą patį paprastumą, naująjį „Spring“ galima rinktis iš keturių spalvų: „Agave“, skalūno pilkos, deimantinės juodos ir ledyno baltos.
Prie automobilio identiteto prisideda ne tik pagrindiniai stiliaus elementai, bet ir kitos detalės. Juoda juosta vizualiai atskiria stogą nuo kėbulo. Jos geometrinis raštas pasikartoja ir salone – tai pabrėžia bendrą darną ir dėmesį detalėms
Toks pat požiūris pritaikytas ir kuriant salono dizainą. Horizontalios priekinės konsolės linijos sukuria didesnės erdvės pojūtį ir leidžia lengviau perskaityti informaciją. Vairuotojo prietaisų skydelyje montuojamas 7 colių ekranas, o priekinės konsolės centre – 10,1 col. jutiklinis multimedijos ekranas, puikiai matomas ir lengvai pasiekiamas tiek vairuotojui, tiek keleiviui.
Melsvas apmušalų atspalvis atkartoja priekinės konsolės akcentus ir „Agave“ spalvą. Įvairios dėtuvės ir funkcijos atspindi dizaino filosofiją, kurioje didžiausias dėmesys skiriamas praktiškumui.
TIKRUOSIUS KLIENTŲ POREIKIUS ATITINKANČIOS ELEKTROMOBILIO SAVYBĖS
Naujajame „Dacia Spring“ montuojama 60 kW (80 AG) galios pavara, išvystanti 175 Nm sukimo momentą. Nuo 0 iki 100 km/h elektromobilis įsibėgėja per 12,1 sekundės, išvysto didžiausią 130 km/h greitį ir leidžia sklandžiai įsilieti į miesto bei greitkelių eismo srautą.
Daugumai naujosios „Spring“ naudotojų pakaks vieno įkrovimo per savaitę, nes 27,5 kWh naudingosios talpos LFP baterija mišriu WLTP ciklu leidžia nuvažiuoti iki 250 km.
Naujais „Dacia Spring“ suteikia klientams paprastus ir efektyvius įkrovimo sprendimus, kurie atitinka visus poreikius ir tinka bet kokiai infrastruktūrai...
Standartinėje įrangoje esantis 6,6 kW kintamosios srovės (AC) įkroviklis leidžia nuo 15 % iki 80 % bateriją iš buitinio elektros lizdo įkrauti per 9 valandas. Taip klientai gali visiškai įkrauti savo automobilį per naktį arba dieną, nepirkdami specialios įkrovimo įrangos. Naudojant padidintos galios lizdą, įkrovimas nuo 15 % iki 80 % trunka 5 val. 40 min., o iš 7 kW sieninės stotelės – vos 2 val. 55 min.
Greitojo įkrovimo paketą sudaro 11 kW kintamosios srovės (AC) ir 50 kW nuolatinės srovės (DC) įkrovikliai, todėl įkrovimo nuo 15 % iki 80 % laikas sutrumpėja vos iki 1 val. 55 min. naudojant 11 kW trifazę sieninę stotelę arba 22 kW įkrovimo prieigą. 50 kW DC įkroviklis suteikia galimybę naudotis greitojo įkrovimo prieigomis, kuriose nuo 15 % iki 80 % bateriją galima įkrauti vos per 28 minutes.
SUKURTA RAMIOMS KELIONĖMS
Naujoji „Dacia Spring“ sukurta užtikrinti ramią kasdienio vairavimo patirtį.
Patogiai atrakinti automobilį leidžia laisvų rankų kortelė (standartinė „Journey“ komplektacijos įranga). Vairuotojo vietą galima patogiai pritaikyti savo poreikiams: sėdynė yra slankiojama, galima keisti jos aukštį bei atlošo kampą, taip pat pritaikyti vairo aukštį ir atstumą.
Visose komplektacijose standartiškai montuojamas 7 colių skaitmeninis prietaisų skydelis leidžia vairuotojams pritaikyti ekraną pagal savo poreikius ir matyti tik reikiamą informaciją.
Sukurta lengvai nardyti miesto eisme, naujoji „Spring“ yra itin manevringa – jos apsisukimo spindulys siekia vos 4,95 m. Manevravimą gerokai palengvina visose komplektacijose standartiškai montuojami automatinis elektrinis stovėjimo stabdys ir atbulinės eigos jutikliai. Dar daugiau patogumo suteikia naujojoje „Spring“ montuojama atbulinės eigos kamera (standartinė „Journey“ komplektacijos įranga).
Kelyje naujoji „Spring“ užtikrina sklandų važiavimą – tai lemia mažų automobilių platforma RG-EV, galios pavara ir padangos su 15 arba 16 colių ratlankiais.
Siekiant palengvinti klientų kasdienybę, „Dacia“ vairavimo pagalbos sistemose įdiegta išmani funkcija „My Safety“. Ji leidžia vairuotojams užvedus automobilį lengvai sureguliuoti tam tikrų pažangiųjų vairavimo pagalbos sistemų (angl. „Advanced Driver Assistance Systems“, ADAS) nuostatas ir nebereikia kiekvienos iš jų nustatinėti atskirai.
TVIRTA IR PRITAIKYTA IŠVYKOMS: PASIRUOŠUSI BET KOKIAM NUOTYKIUI
Naujoji „Spring“ – tai išraiškingų proporcijų automobilis. Ilgesnė (+15 cm) ir platesnė (+18 cm) už ankstesnės kartos modelį, su trumpu, aukštu variklio dangčiu bei išraiškingomis ratų arkomis, naujoji „Spring“ tvirtai stovi kelyje.
Kompaktiška ir manevringa mieste, ji taip pat pasižymi puikiomis važiavimo atvirame kelyje savybėmis, todėl tai – universalus automobilis, pritaikytas visoms kasdienėms situacijoms.
AUKŠTESNĖS KLASĖS SALONO ERDVĖ
Naujoji „Dacia Spring“ yra 3,85 m ilgio ir 1,74 m pločio (be veidrodėlių), todėl pasižymi dar didesniu universalumu. Ji išsiskiria vienu erdviausių salonų elektriniame A segmente ir didžiausia bagažine.
Šiuo atžvilgiu naujoji „Spring“ nustato naują klasės standartą – iki 337 litrų bagažinės talpa lenkia net kai kuriuos aukštesnio segmento modelius. Išimamos dviejų dalių grindys leidžia padalyti bagažinę į skyrius ir, esant reikalui, saugiai laikyti arba paslėpti daiktus.
Nulenkus galinę sėdynę, kurią taip pat galima padalyti santykiu 50/50, krovinių erdvę galima padidinti iki 1 283 litrų.
Naujoji „Spring“ išlieka vieninteliu A segmento automobiliu, turinčiu priekinę bagažinę – daiktadėžę po variklio dangčiu. Ši papildomai užsakoma daiktadėžė suteikia dar 18 litrų erdvės, kuri idealiai tinka įkrovimo kabeliui ir kitiems priedams laikyti.
IŠSKIRTINIS EFEKTYVUMAS
Nedidelis naujosios „Spring“ svoris – vienas pagrindinių jos efektyvumo veiksnių. Ištikima „Dacia“ filosofijai, ji – vienas lengviausių visiškai elektrinių modelių savo segmente, sveriantis vos nuo 1 212 kg. Tai padeda apriboti energijos sąnaudas vos iki 12,7 kWh/100 km (mišriu WLTP ciklu) – tai vienas geriausių rodiklių rinkoje.
Kainos bus paskelbtos 2027 m. pirmame ketvirtyje. Pirmieji automobiliai pasieks Lietuvą 2027 m. pavasarį.
